Макс Верстапен спечели първия в историята на Формула 1 спринт и ще тръгне от първата позиция по време на утрешното състезание на “Силвърстоун”.
Спринтовата квалификация е експеримент, който ще видим общо три пъти този сезон, а може би доста по-често в бъдеще. Това е квалификация, в която вместо всеки да се бори за най-добро време, пилотите просто правя мини състезание. То е с дължина 100 километра, което на “Силвърстоун” са 17 обиколки.
И след тези 17 обиколки победител се оказа Макс Верстапен, който освен полпозишън, успя да прибави три точки към актива си в генералното класиране.
Втори завърши Люис Хамилтън, който даде най-добро време вчера и днес започна от първа позиция, но имаше лош старт, а Верстапен го изпревари още преди първия завой.
За тези 17 обиколки седемкратният шампион нямаше шанс срещу нидерландксия си конкурент, като ще трябва да се задоволи с втора стартова позиция на любимата си “Силвърстоун”.
Хамилтън прибави и две точки към актива си в генералното класиране, но вече изостава 33 точки от Верстапен.
Едва ли тези точки от спирнта ще се окажат решителни за крайното класиране, но предвид оставащите 14 старта и страхотната битка между Верстапен и Хамилтън, всяка точка е от значение.
Трети ще тръгне Валтери Ботас с “Мерцедес”, който също взе точка от спринта.
Голямото разочарование бе за втория пилот на “Ред Бул” – Серхио Перес, който стартира пети, но допусна грешка и се озова на 19-а позиция.
В края на състезанието той видя, че няма как да напредне особено в стартовата решетка, като отборът взе решение да сложи край на участието му. Може би ще има промени в болида му, а Перес утре ще стартира от бокса, което не е огромна разлика с 18-а или 19-а позиция.
Ето и как ще изглежда утрешния топ 10 на “Силвърстоун”:
1. Макс Верстапен (Ред Бул), 2. Люис Хамилтън (Мерцедес), 3. Валтери Ботас (Мерцедес), 4. Шарл Леклер (Ферари), 5. Ландо Норис (Макларън), 6. Даниел Рикардо (Макларън), 7. Фернандо Алонсо (Алпин Рено), 8. Себастиан Фетел (Астон Мартин), 9. Джордж Ръсел (Уилямс), 10. Себастиан Окон (Алпин Рено).
